《秘华商报》讯：疫情、社交距离和远程办公改变人们的一些传统习惯，包括秘鲁人的交通方式，这使自行车使用率增加。自行车成了必不可少的家庭必备产品，让人们能够在不受到传染病感染和威胁的情况下四处走动，摆脱当时的常规生活和束缚。各种因素综合起来使自行车的销售额增长了400%。

牛津秘鲁公司（Oxford Perú）前商务经理丹尼尔·巴拉雷索（Daniel Balarezo）表示，几年前的“销售繁荣”意味着当地市场上的知名品牌从疫情前的8个增加到现在的80个。现在的销量比2019年增加了30%，但还必须把市场分给更多在健康危机期间开业的企业。

如今，自行车不仅用于运动，还用于上班、学习或任何路线允许的地方。巴拉雷索说，现在缺少的是进一步推动大众使用自行车，因为这不仅有利于人们的健康，也有利于保护环境。

他强调说：“现在需要做的是进一步促进这一行业的发展，建立相互连接的自行车道，因为现在如果想去某个地方，比如在观花埠内，很容易就能到达，但如果想通过自行车道去更远的其他地区，那就变得非常复杂了。”

秘鲁自行车手协会主席卡洛塔·佩雷拉（Carlota Pereyra）认为，重要的是，自行车道不会消失，然而首都某些区打算取缔自行车道，当然也需要企业的支持，以便让更多的上班族使用这种交通工具。另外，如果自行车停放在公共和私人单位中是强制性的，那也需要配备淋浴和其他设施，从而才能达到鼓励人们使用这种交通工具。

虽然他承认2020年和2021年由于疫情而出现了自行车销售旺季，但他表示目前增长正在放缓，因为机动车的数量、交通事故和犯罪都是推广自行车的绊脚石。

Luna Pizarro自行车销售商代表尤西比奥·德尔加多（Eusebio Delgado）说，现在的销售更倾向于零配件。今年的社会危机和不确定性打击了他们，同时他们也不得不与电动车竞争，因为电动自行车在市场上的需求越来越大。

Bear Bike自行车公司的老板说：“在新冠疫情时期，这种产品需求量非常大，除了商店，我还成立了一个车间，但由于需求量下降，现在关闭了。以前我们每天接待大约60个客户，现在每天只接待20人。”

第30936号法律提倡将自行车作为一种交通工具使用，该法律规定，公共或私人单位的建筑区必须按车辆停车位净面积5%的比例设置自行车停车位。停车位必须设在建筑物内或最靠近入口的地方。