《秘华商报》讯：根据专业公司Tomtom Traffic的数据，利马大都市是世界上第五个交通拥堵最严重的城市。驾车行驶10公里平均需要27分10秒，远高于波哥大或墨西哥城等城市。这不仅浪费时间，而且由于燃料和环境问题而造成经济损失。

应对这一损失的解决方案之一是建设绕城公路环线(Anillo Vial Periférico简称AVP)，这是一条长34.8公里的高速公路，投资额超过34亿美元，4月4日星期四由部长会议主席古斯塔沃·阿德里安岑(Gustavo Adrianzén)宣布开始投标。

高速公路从宪法省卡亚俄（Callao）的200Millas转盘延伸至位于San Luis的Av.Circunvalación。ProInversión项目总监路易斯·恩里克·冈萨雷斯（Luis Enrique Gonzales）表示，这条未来道路的目标是让轻型车辆在尽可能短的时间内从一个地点到达另一个地点。

据ProInversión称，绕城路环将促进用户与南北泛美公路和Central高速公路的互联。同时它也将改善利马大都会和卡亚俄的交通，因为它还将连接Circunvalación、Ramiro Prialé、Próceres de la Independencia、Túpac Amaru、Faucett、Gambetta等大道。

通过这些连接，利马和卡亚俄周边环路将方便前往卡亚俄港大型项目Muelle Sur、Muelle Norte、豪尔赫·查韦斯国际机场、钱凯大型港口和安孔未来工业园。

该大型道路项目将通过三个路段把卡亚俄与利马的11个区连接起来，详情如下：

第1部分：Callao、San Martín de Porres和Los Olivos

它从200Millas转盘开始，沿着Elmer Faucett、Canta Callao和Naranjal大道继续向前。预计将修建一座高架桥，横跨泛美北部公路，朝Túpac Amaru大道方向延伸。

第2部分：Independencia、Comas、San Juan de Lurigancho和Lurigancho-Chosica

它始于Túpac Amaru大道，继续穿过Independencia，在Lomas de Amancaes下有一条2公里长的隧道，继续沿着San Juan de Lurigancho区的El Sol大道，穿过1号线，然后再穿过Mangomarca山的隧道，到达Ramiro Prialé高速公路。

第3部分：El Agustino、Santa Anita、Ate、La Molina和San Luis

它始于Ramiro Prialé和Rímac河，穿过一座高架桥，继续沿22de Julio大道、Carretera Central、Separadora Industrial，然后穿过Vía de Evitamiento的高架桥到达Circunvalación大道。

据Proinversión称，该工程完成后，近500万人将受益，节省一半的出行时间，从而缓解目前的交通瓶颈。

秘鲁总理在国会发表讲话时强调，周边公路环线还将促进工业、建筑、商业和服务业等领域创造就业机会。

这项庞大的工程将在施工阶段创造约70,000个直接和间接就业机会，并在运营和维护开始时再创造20,000个就业机会，从而为利马和卡亚俄的经济增长做出重大贡献。