《秘华商报》讯：秘鲁生产部部长表示，钱凯多功能港口码头建设每年的经济影响将达到约45亿美元，占秘鲁GDP的1.8%，并将创造8,550个直接就业岗位。现在，这个大型项目正在按计划进行。

秘鲁外交部部长哈维尔·冈萨雷斯·奥拉切亚(Javier González Olaechea)表示，中国国家主席习近平将于2024年11月10日至16日在亚太经济合作论坛(APEC)领导人峰会期间抵达，出席这一现代化港口码头的落成典礼。

秘鲁出口商协会（Adex）主席胡里奥·佩雷斯·阿尔万（Julio Pérez Alván）认为，新港口码头将为周边城镇创造更多就业和发展。他说：“钱凯巨型港口预计将成为一个战略设施，将促进我们的全球互联互通，促进创造数千个就业机会，并为这座城市、周边地区乃至整个国家的经济发展做出重大贡献。”

同样，他提到巨型港口代表了出口竞争力的提高，因为它将减少集装箱到达目的地的时间，“以后可以直接到达亚洲，运输时间不会超过22或23天，这对于我们在全球定位的目标来说是一个很大的优势。”

从这个意义上说，他强调，为了使钱凯港的利益成为现实，有必要改善基础设施，例如基本服务和通路，并颁布《沿海运输法》并为创建特别港口提供设施。

出口商协会主席胡里奥·佩雷斯·阿尔万指出说：“我们不仅仅谈论一个重要的港口码头，而是谈论一个物流、工业和技术集群，它使秘鲁处于吸引众多公司关注的重要地位。钱凯-卡亚俄班列也不应该被搁置，要充分发挥大港的作用，只有这样才能增强物流链，使北部城市成为一个大的发展区。”

关于公共工程，他还强调公共机构采取行动推进国家所需的基础设施工程的紧迫性和速度。他解释道：“就交通和通讯部（MTC）而言，它必须促进Red Vial5特许权等工程的实施，其中包括正在审查的LimaChancay路段；并在从南到北的路段为卡车增设一条车道。同样，Los Emprendores公路将连接利马和卡亚俄与钱凯港。该项目仅被利马省政府列为优先事项，目前仍有待MTC将其纳入改善连通性的道路。”

同样，鉴于卡车流量的更大增长，他认为应该启动一项计划，在交通灯、RFI阅读器弧和智能城市机制中实施技术，以避免利马、卡亚俄和钱凯交通拥堵。

他表示：“就住房、建设和卫生部而言，其领导层需要制定城市发展规划，指导工业和服务公司（仓库等）的当前和未来投资，从秘鲁北部、南部和中部进入港口的道路网络也非常重要。”

另一方面，ESAN大学教授埃德蒙多·利扎扎巴鲁（Edmundo Lizarzaburu）强调，钱凯在海上贸易方面处于战略地位，位于卡亚俄和派塔港口（Paita）之间的优越位置。

从这个意义上说，他指出，它的地位使其成为国内和国际货物配送的重要物流节点。此外，钱凯靠近秘鲁首都利马，使其成为秘鲁中部和南部陆路货物运输的基本连接点。

他强调：“钱凯港的发展不仅将促进港口业的发展，还将对其他经济和社会领域产生积极影响。例如，发展机会包括创造就业、振兴商业、发展基础设施、旅游和城市发展。”

他表示，要充分发挥钱凯港的潜力，最大限度地为地区和国家带来利益，应该实施一项涉及基础设施投资、投资促进等各个方面的综合公共政策，以使可持续发展、区域发展和机构间协调，“在这最后一个方面，需要中央政府、地方政府、地方政府和其他相关主体之间的密切合作，以保证对港口及其环境的发展进行有效和协调的管理。”

另一方面，埃德蒙多·利扎扎巴鲁教授强调了钱凯必须分析的问题，例如：钱凯附近绿地的位置；对道路基础设施和基本服务的需求，支持5到10年内指数增长，然后在15到30年内线性增长。

他强调说：“预计国家将以这一举措为榜样，为北利马制定一项全面的发展政策，这将造福于周边地区的公民，最终造福于影响地区。”

他举例说，在综合发展的第一阶段，必须争取“海洋意识、港口意识、安全意识”，让老百姓认识到这个港口的重要性。同样，在第二阶段，他指出必须寻求海事和港口专业化，以便拥有训练有素的专业人才。第三阶段，港口业务的发展将解决海运和港口专业化问题，因为需要高度专业化的人才。

此外，还考虑了“钱凯港的贡献”阶段，向金融公司提供从公众那里收集的建议。他强调说：“最后，这项投资必须为城市有序、可持续发展奠定基础，涵盖所有服务并进行增长预测，我们有机会建立发展和创新中心。”

出口商协会(Cien-Adex)强调，秘鲁今年的出口额将达到664.72亿美元，比2023年（644.74亿美元）增长3.1%。

中央储备银行表示，2024年1月至2月，秘鲁出口总额为105.58亿美元，比2023年同期增长5.5%。

Cien-Adex强调，2023年秘鲁农产品出口总额为102.02亿美元，被定位为秘鲁第二重要的经济活动。