《秘华商报》讯：秘鲁交通和通讯部长劳尔·佩雷斯·雷耶斯(Raúl Pérez Reyes)表示，利用即将启用的钱凯港，要把秘鲁的基础设施项目与中国连接起来。他表示：“对于秘鲁来说，与亚洲的互联互通已经确定，因为我们有多个港口，我们需要在秘鲁不同地区大力发展基础设施，从而走出太平洋并与亚洲大陆相连。”

劳尔·佩雷斯·雷耶斯在交通运输部总部举行的新闻发布会上，汇报中国之行的成果，他表示，政府将致力于实施基础设施建设，从而使经济发展成为可能，同时提高国家竞争力，缩小贫富差距。

部长报告说，中国提出了六个庞大的铁路项目，将需要超过310亿美元的投资，并将有可能充分服务未来几年将更加活跃的矿业和农业活动。

这些列车分别是Lima-Barranca、Lima-Ica、Puerto San Juan de Marcona-Andahuaylas、Lambayeque-Cajamarca、Trujillo-Barranca和Hidroeléctrica-Quillabamba列车。

部长解释说：“通过这六个项目，我们将互连秘鲁的铁路基础设施并使之翻倍，从1,953公里增至近3,900公里。我们希望这些项目能够由同一家公司运营40年，从而保证其可持续性。”

在这一投资计划中，Lima-Ica（281公里）和Puerto San Juan de Marcona-Andahuaylas（561公里）铁路是进展靠前的项目。预计投资前概况将于7月中旬获得批准，相关部门已经开始准备技术文件。

MTC报告称，正在推动一系列道路和物流基础设施工程，旨在促进卡亚俄-钱凯物流轴的发展及其与秘鲁北部、中部和南部的连通性和高效运输。

佩雷斯·雷耶斯部长介绍：“这个大型项目对秘鲁未来非常重要，交通部正在推动相互补充的工程，促进钱凯港的运营并保证居住在该地区的人们的安全。”

第一个是位于泛美公路北79公里处的立交桥，该立交桥将改善车辆和人行横道的道路安全，使钱凯的居民和工人受益。工程于二月开始，工期八个月。

第二条道路是Vía Evitamiento Chancay-Chancayllo，全长约15公里，重型货运由此绕开城市地区，降低事故率并改善交通。它包括建设三条交叉道路项目（intercambio viale）和九座隧道－高架桥（paso a desnivel）。项目简介计划于2024年第三季度完成。

第三条道路是Serpentín Pasamayo-Variante Pasamayo，该项目旨在改善泛美公路北0公里至22公里之间的重型车辆交通和道路安全，此外还在44公里至75公里的变体中增加第三条车道。该项目的修订版将于今年第三季度准备就绪。

此外，还计划对Néstor Gambetta-Callao大道进行改善。该项目与卡亚俄港和利马-巴兰卡铁路一起，是“2032年国家运输物流服务和基础设施计划”（Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al2032）的一部分。

最后，还计划对Ambo-Oyón-Huaura、Huaylay-Acos-Huaral和Huayllay Canta-Lima-Chancay公路走廊进行干预，预计将于2024年第四季度开始施工。这些工程将加强连通性并补充钱凯港的项目。