《秘华商报讯》：钱凯大型港口的启用对当地产生了重大影响，产生了多种经济和社会效应。尤其在房地产领域，价格变化很大。钱凯工商旅游会（Cámara de Comercio,Industrias y Turismo de Chancay）主席（Nilo Miranda）表示，大型港口的开通带动周边地区土地价格大幅上涨。

尼洛·米兰达表示：“确实，在钱凯港口启用之前，通常每平方米土地的价格在40至50索尔之间波动。启用后，土地进行了估价，现在每平方米的价格大约在40美元和50美元或更多。”价值的增长反映了国内外投资者日益增长的兴趣，特别是中国等国家，他们表示希望在该地区建设新设施，包括仓库、住宿和餐饮场所。

尽管取得了一些进展，但钱凯在管理增长方面仍面临重大挑战。米兰达强调需要优化通讯路线，以便港口与秘鲁其他地区之间建立快速有效的连接。

他还警告说，如果不改善道路基础设施，“该地区可能变成一个简单的集装箱仓库”，使全国范围内的货物配送变得困难，并造成物流复杂化。

另一方面，当地政府已开始规划港口周边新城区的开发。这些城市将配备先进的技术，并为企业家和决定在该地区定居的人们提供住房。

钱凯的另一个主要问题是大型港口产生的环境和社会影响。人们担心基础设施建设会对当地生态系统，特别是人工渔业和自然区域产生影响。一些组织和专家指出，所进行的环境影响研究没有充分涵盖对生物多样性和社区生计的风险统计。

人口增长不受控制也是一大挑战。自项目启动以来，钱凯的人口迅速增长，预计随着港口的全面投入运营，人口还将继续增加。由于缺乏适当的城市规划，人口增长导致了土地侵占和非正规住区的扩张，从而加剧了基本服务的缺乏并引发了土地使用冲突。

在安全方面，港口也存在较大的风险。它的规模使其成为贩毒等非法活动的潜在战略要点。一些报告表明，钱凯港可能刺激南美洲和亚洲之间可卡因和芬太尼的运输，给负责确保管制和安全的单位带来重大挑战。

此外，还存在法律和管辖权的争议。秘鲁国家港务局（APN）对中远海运港口获得的港口独家经营权质疑，指出这可能会对港口行业的自由竞争和未来投资产生负面影响。这导致了该项目的法律框架及其对经济发展的影响的不确定性。