《秘华商报》讯：中国航运公司东方海外（OOCL）宣布，未来在亚洲至南美航线运营中，将不再停靠智利南部的利尔肯（Lirquén）码头，而优先使用其位于钱凯大型港口的码头。

中远海运集团在一份声明中表示：“我们特此通知，自2025年3月起，我们的亚洲－南美西海岸3号（WSA3）结构服务航线将不再停靠利尔肯港。”

据专业媒体Portualio报道，最后一艘东方海外的船只（中远海运的子公司）将于2月17日至23日抵达利尔肯港，该港口是Gran Concepción当地经济的重要码头，该港口位于比Biobío大区，距离圣地亚哥以南500多公里。

这是自去年11月钱凯港启用以来对智利港口流量产生的众多具体影响之一，Biobío商业协会表达了“担忧”，并呼吁对国家码头进行投资。

Biobío生产和商业协会主席阿尔瓦罗·阿纳尼亚斯（Álvaro Ananías）说：“对于Biobío来说，这尤其重要，因为它不仅影响离开该地区，特别是利尔肯港的货物数量，而且还会影响我们地区港口活动带来的就业和经济发展。”

几个月前，秘鲁行政当局将利用中国资本和技术修建的钱凯港项目定义为“将把钱凯打造成为拉丁美洲太平洋首个物流中心”的项目，这使智利几十年来作为一流商业开放和国际形象标志的港口地位受到动摇。

专家表示，该大型项目将使秘鲁成为连接该地区与亚洲大国以及世界最大市场之一的关键参与者。

智利拥有4,200公里长的海岸线和39个商业港口，这些港口将受到钱凯港的影响，这需要35亿美元的投资，由中国远洋海运集团牵头，该集团是一家在140个国家的570个码头运营的跨国公司。