《秘华商报》讯：自2024年11月14日正式启用以来，秘鲁钱凯（Chancay）超级港已进入全面运营阶段。首批出口货物为秘鲁主要农产品之一的蓝莓，直发中国上海，成功打响“从钱凯到上海”的口号。这一新港口被视为国家经济发展的新引擎，其潜力引发广泛关注。

专家指出，超级港的运营将为秘鲁带来多个层面的经济利好。卡耶塔诺·埃雷迪亚大学（Universidad Cayetano Heredia）商学专家弗朗西斯科·阿尔瓦拉多（Francisco Alvarado）表示，中期内，港口将通过增加就业、降低物流成本和推动国内生产总值增长，逐步改善广大民众的生活。当前，物流成本约占商品销售额的16%，预计未来可降低2个百分点，从而使进口商品价格更加亲民。

与港口运营相关的各类投资也将带动上下游产业发展，进一步扩大就业机会，形成经济“乘数效应”。此外，从钱凯出发前往亚洲的运输时间也将从过去的35天缩短至25天，有助于提升秘鲁在全球供应链中的竞争地位。

在此背景下，设立“经济特区”的呼声日益高涨。目前秘鲁已有4个活跃的特区，分别位于塔克纳（Tacna）、皮乌拉（Piura）、莫克瓜（Moquegua）和阿雷基帕（Arequipa）。随着超级港的投入使用，有关在钱凯设立第五个经济特区的讨论正在进行。

国际税务专家奥克塔维奥·萨拉萨尔（Octavio Salazar）指出，经济特区的设立旨在推动特定产业的快速成长，通常通过阶段性减免税收等政策手段吸引企业投资，待产业壮大后再恢复征税。他表示，这一策略正是当年上海等国际大城市迅速崛起的重要经验之一。

此外，他还强调，钱凯港口将成为区域贸易枢纽，其所带来的港口转运佣金虽然在量上可观，但并非经济增长的核心动力。真正实现价值提升的关键在于建立特区，推动秘鲁本土产业走向国际。

专家普遍认为，若配合政策规划得当，钱凯超级港有望成为秘鲁通往世界的新门户，为本国经济注入持续动能。